Уважаемый, у тебя не дизель, а детская игрушка.У меня турбо-дизель,
ясен пень , дизель он и в Африке дизельУ меня турбо-дизель, но красное то же с 4000
Посмотреть вложение 112354
Алёша , да в том то и дело , что русский , а в русском этот процесс с одушевленным обьектом означает как раз таки спариваниеВолоденька, ты што нерусский? Етож не про спаривание, а про мороку.
Володенька, ты зачем глупости пишешь? Ничего другого не умеешь, да?и крути его хоть до 8000 об,
Алёша , ты бы ознакомился для начала с внешней характеристикой дизеля , а потом бы мне задвигал про свои болтики , а то нехорошо как то , неграмотноТогда берём, и крутим болтик на 10. Опа - 115 на максимум.
И на Ютубе очевидцы выкладывают ролик под супер популярную песню - Ромазан.Тогда берём, и крутим болтик на 10. Опа - 115 на максимум
Наберут пацанов, ипись потом с ними.
Плюс в таблице расход топлива есть!На "моменте" надо движки пользовать!
Был с самого начала выпуска 1997г.На сколько мне известно, тахометр на Волге появился только на предсмертных моделях 3110.
Ну я про то и пишу. 3110 последняя Волга. Только на ней был тахометр.Был с самого начала выпуска 1997г.
права тоже 1975 , первая машина , тоже ГАЗ-21 , правда , я ключи у бати "воровал" лет с 13 , как из за руля стал выглядывать , машин , по жизни , было десятка три , тахометр ни на одной не нужен (мне) , я двигатель и так хорошо слышу и чувствуюПолучил права в 1975 году. 49лет назад!
Начинал с ГАЗ-21. Отец приболел, я руль приватизировал.
А\машин куча была за это время. Молодым и спал бывало в гараже.
Но скажу откровенно, тахометр что он есть, что его нет в машине.
Дорога общественного пользования не гоночная трасса. Спидометра выше крыши хватает, если на ухи обороты не тямишь.
Я до сих пор катаюсь на пониженных оборотах ( по современным меркам). Это от газоновских моторов осталась дурная привычка.тахометр ни на одной не нужен
а как я кручу движок?Жена уже как положено крутит двигатель.
Совершенно правильно. И у меня так же. Но когда всё спокойно переключаюсь чуток рано.плотности потока и его ритма
в натяг , чуток , есть такое , с возрастом пришло , как ветра в голове поменьше сталоНо когда всё спокойно переключаюсь чуток рано.
для бмв это практически "регламент" , так сказать , периодически "ноздри продувать" - минут 30 по трассе с оборотами близко к максимальным , прочищается всё , от всасывающего коллектора до выхлопа , катализаторы прогреваются , всё лишнее вылетает в трубу . После этого движок шепчетА на трассе да, всегда даю "про.....ся...
на 750 й , 3500 об это 180км/чкрейсерском ходу тахометр был в раёне 3000-3500,
и чего? , я специально себе vw бусик с ручкой подобрал , а не с роботом . Мне удобней , расход меньше , ресурс намного больше , ремонт копейкиЧетверть 21 века уже прошло.
Вы знаете какой процент мощ-ти двигателя используется в обычном городском и загородном режиме?Внатяг, 50-70%!!!
ещё сильно от региона проживания зависит , тебя тоже понимаю , в МСК в пробке на ручке не очень , это у нас тут пока свободаВы все на мешалках катаетесть?
динамика = безопасность , ну в разумных пределахИ почему ставят реально двигатели с мощностью выше как бы вполне разумной?
И в следствии чего средняя скорость автомобиля, меньше чем у пьяного баяниста на сельской свадьбе.МСК в пробке на ручке не очень
30 мин по трассе на максимуме!
Это сколько по штрафам выйдет?
есть чуток камер , но они известны , есть без камерные участки , но опять же , не воспринимай всё так прямолинейно - есть возможность безопасно прожечь - пользуюсь , без фанатизмаэто у нас тут пока свобода