Сопротивление подвеса - одно, вес - другое, но оба эти параметра гнут диффузор, чем больше - тем больше искажений.
Как гнёт сопротивление обсудим в другой раз. А как гнёт масса - проходят в школе в самом начале обучения физике.
Для тех, кто прогулял. Разгон и торможение массы, даже если у неё вообще нет сопротивления, требует энергии. Мало того что лишняя масса снижает КПД, так ещё эта энергия передаётся через диффузор и он вместо того чтобы более-менее синфазно перемещаться вынужден своим краем двигать массу подвеса. Т.е. к краю диффузора приложена сила противоположная силе приложенной к центру. Две разнонаправленные силы и гнут диффузор.
Вот и пытаются сектанты занизить массу подвеса и завысить L. Объяснения таким методам сочиняют - любой фантаст обзавидуется. Типа: все витки бывают в зазоре, значит все надо считать. Про треть веса подвеса можно почитать чуть выше. Площадь у них работает на половину (больше площадь - выше КПД, чувствительность, давление, ниже добротность), масса на треть: меньше масса - выше КПД, чувствительность, давление, ниже добротность. Всё заточено на приукрашивание действительности.