Meshin
1 ранг
- Регистрация
- 16 Июл 2020
- Сообщения
- 5,412
- Реакции
- 7,026
- Репутация
- 246
- Страна
- Россия
- Имя
- Игорь
2016 год. Начало мая.
Попали мне в руки, да так и остались (хозяину было проще купить новые) автомобильные ВЧ динамики от "Focal". По заверениям бериллиевые, но насколько бериллиевые, я не в курсе. Просто никогда не видел излучателей на его основе.
Катушки были в обрыве, диафрагмы (обратный купол) у обеих пищалок в полуразрушенном состоянии.
Мордочка
Задняя сторона
Снятая решётка
Ужас, который таился по решёткой N1
Под N2
Сначала хотел приспособить на новые диафрагмы тканевые подвесики, что видны на фото, но потом передумал.
Ну и катушенции
Установочные платформы были очищены от клея и лишнего припоя на клеммных контактах
Были сняты все размеры и заказана токарю оправка для изготовления новой диафрагмы. Оправка под катушку диаметром в 20,0 мм у меня была.
Так как опыт изготовления диафрагм из алюминия уже был, то фольга была прогрета феном паяльной станции при температуре не менее 380 градусов
Потому как при меньшей температуре отпуска (для сохранения большей жёсткости) фольга рвалась
Фольга, толщиной 0,04 мм сначала вытягивалась торцом рукоятки маленькой отвёртки, а затем большим, стальным шариком. Он был проверен на прилегание более-менее уцелевшей диафрагмой.
И затем новая диафрагма была проверена старой
Всё получилось абгемахтно! Лишнее было отрезано
Катушки, верней каркасы со сгоревшими катушками имеются
Оправка для намотки
До перемотки катушек, нужно каркасы приклеить к новым диафрагмам излучателей. Подбираем по толщине и количеству проставочки, чтобы каркас катушки довольно легко перемещался в зазоре
Алюминиевые ленточки выталкивает из зазора с магнитной жидкостью
Этот факт нас остановить не может.
Попали мне в руки, да так и остались (хозяину было проще купить новые) автомобильные ВЧ динамики от "Focal". По заверениям бериллиевые, но насколько бериллиевые, я не в курсе. Просто никогда не видел излучателей на его основе.
Катушки были в обрыве, диафрагмы (обратный купол) у обеих пищалок в полуразрушенном состоянии.
Мордочка
Задняя сторона
Снятая решётка
Ужас, который таился по решёткой N1
Под N2
Сначала хотел приспособить на новые диафрагмы тканевые подвесики, что видны на фото, но потом передумал.
Ну и катушенции
Установочные платформы были очищены от клея и лишнего припоя на клеммных контактах
Были сняты все размеры и заказана токарю оправка для изготовления новой диафрагмы. Оправка под катушку диаметром в 20,0 мм у меня была.
Так как опыт изготовления диафрагм из алюминия уже был, то фольга была прогрета феном паяльной станции при температуре не менее 380 градусов
Потому как при меньшей температуре отпуска (для сохранения большей жёсткости) фольга рвалась
Фольга, толщиной 0,04 мм сначала вытягивалась торцом рукоятки маленькой отвёртки, а затем большим, стальным шариком. Он был проверен на прилегание более-менее уцелевшей диафрагмой.
И затем новая диафрагма была проверена старой
Всё получилось абгемахтно! Лишнее было отрезано
Катушки, верней каркасы со сгоревшими катушками имеются
Оправка для намотки
До перемотки катушек, нужно каркасы приклеить к новым диафрагмам излучателей. Подбираем по толщине и количеству проставочки, чтобы каркас катушки довольно легко перемещался в зазоре
Алюминиевые ленточки выталкивает из зазора с магнитной жидкостью
Этот факт нас остановить не может.