Звуковая катушка громкоговорителя

  • Автор темы Автор темы LDS
  • Дата начала Дата начала
Где фото что существует?
Эх, прошлый раз просто лень было за ней лезть, надеялся хоть на какую-то "разумность" ДрДб....:
IMG_8068.JPG
 
Последнее редактирование модератором:
Эх, прошлый раз просто лень было за ней лезть, надеялся хоть на какую-то "разумность" ДрДб....:
Стесняюсь спросить, А на хрена она такая? Что бы тоньше в два раза?
 
Стесняюсь спросить, А на хрена она такая? Что бы тоньше в два раза?
Не знаю что Вам ответить...., но это ответ на очередной холивар от ДрДб, что "нам" не чем померить 0,02, и на то что такой бумаги нет...
 
Последнее редактирование:
Ничем она не пропитана, прямо с завода, из цеха по намотке трансформаторов знакомый принес.... Как и другие....
 
Последнее редактирование модератором:
Я понимаю тут такая логика- находится оптимальный вариант не только для длины провода, но и его сечения и массы в зазоре ...
Есть такой момент. Обьем меди в зазоре.

в качестве прокладки для увеличения адгезии клея к фольге ?
Куда лучше фольгу протравить или ошкурить.

У меня есть конденсаторная бумага, в рулоне. Толщина 14 мкм.
 
Куда лучше фольгу протравить или ошкурить.

У меня есть конденсаторная бумага, в рулоне. Толщина 14 мкм.
у нас нашлась тока 30 мкм, обычно бумажка отлично помогает как грунт промежуточный и возможность лёгкого разбора

есть такой приём для обработки склеить через газету две дерявяхи и после обработки по газете ровно расколоть
а если учесть что Бумага микалентная это 100% хлопок то применение может быть разным
 
Слегка пропитанную бумажку можно ещё несколько раз пропитать. Можно пропитывать пока она в пластик не превратится типа гетинакса. Если пропитка одна и та же и гарантированно имеет 100%-ную адгезию сама с собой, то можно и несколько раз пропитать. Только всё равно будет разница много раз пропитывать по чуть-чуть или сразу за 1. Ещё пропитку можно разводить, делать жиже или гуще, некая комбинация этих моментов позволяет добиться нужного результата, для каждого случая своя. Если к тебе бумажка попала уже чем-то пропитанная, ты никогда не получишь максимума прочности и тебе придётся увеличивать вес и толщину для достижения той же прочности.
Бывает бумажка с одной стороны обычная шершавая, с другой как шлифованная, аж блестит, такая годится только для одностороннего применения. В глянцевую сторону пропитки и клеи проникают гораздо хуже, поэтому допустимая нагрузка на разные стороны будет сильно отличаться. Лучше к глянцевой стороне ничего не клеить.
Больше скажу. Бывают бумажки казалось бы без пропитки. При попадании в повторный ремонт обнаруживается вспучивание провода намотанного на такую бумажку. Т.е. что-то в этой бумажке было такого что вскипело. После такого случая всю партию лучше выбросить или использовать только в не нагружаемых динамиках.
У нас сортировать по нагрузке не представляется возможным, а выбор бумажек огромный, поэтому выкидываем.
 
Последнее редактирование модератором:
Не надо лукавить. Речь идет о бумажках на каркас звуковой катушки. Игорь здесь в теме на все 100. Только секта может на каркас ЗК впендюлить промокашку или туалетную бумагу. И носиться с этим, как курица с яйцом. Все кабельные бумаги, писчие, конденсаторная, да даже оберточная, плотные, и отлично меряются микрометром.
 
Вес-весом, но интересен конструктив. Одни говорят, что на металлический каркас нельзя мотать катушку, нужно бумагу подклеить, другие говорят - можно, но нужно медь ошкурить. А аллюминий, к примеру?
Можно мотать, но адгезия плохая, витки спрыгивают, потому и подкладывают бумажку, часто и туалетную, я даже знаю кто, но упустим.
Дмитрий LDS пример приводил, когда катушка и диффузор склеены с ЦШ в разных местах, и у меня есть такой динамик от Sony сабовый - зачем это сделано, какая выгода?
в 95% случаев просчет высоты диффузора относительно глубины корзины, идеально когда ЦШ в стык горла диффузора, но ничего страшного когда ЦШ на каркасе катушки (не вижу в этом ничего плохого) кроме высокой катушки (каркаса) вес и мех. потери. Видел серийные динамики где ЦШ приклеена к диффузору намного выше горла и ничего...
 
Вес-весом, но интересен конструктив. Одни говорят, что на металлический каркас нельзя мотать катушку, нужно бумагу подклеить, другие говорят - можно, но нужно медь ошкурить. А аллюминий, к примеру? На роликах в Ютьюбе вижу всякую дичь то от индусов, то от филлипинцев... Как лучше и в каком случае заделывать выводы катушки? Дмитрий LDS пример приводил, когда катушка и диффузор склеены с ЦШ в разных местах, и у меня есть такой динамик от Sony сабовый - зачем это сделано, какая выгода?
А 3 слоя (медь + клей* + бумага) это увеличение прочности . А алюминий лучше забыть и как каркас и как кзв .

Можно мотать, но адгезия плохая, витки спрыгивают, потому и подкладывают бумажку, часто и туалетную, я даже знаю кто, но упустим.
а если адгезия хорошая тогда клей плохой или изоляция паршивая в таком случае бумага не поможет даже самая топовая туалетная отбеленная ))))
 
Вес-весом, но интересен конструктив. Одни говорят, что на металлический каркас нельзя мотать катушку, нужно бумагу подклеить, другие говорят - можно, но нужно медь ошкурить.
Можно мотать, если не провод ПЭЛ, который не только лопается на узлах, но и ногтем соскабливается. Большая часть современных динамиков с катушками на фольге. Подклалки из бумаги не видел ни разу.
А аллюминий, к примеру?
Алюминий, если он 0,06 мм, и толще, тоже можно ошкурить. Или протравить в горячем растворе соды, без фанатизма.
На роликах в Ютьюбе вижу всякую дичь то от индусов, то от филлипинцев... Как лучше и в каком случае заделывать выводы катушки? Дмитрий LDS пример приводил, когда катушка и диффузор склеены с ЦШ в разных местах, и у меня есть такой динамик от Sony сабовый - зачем это сделано, какая выгода?
Выгода, когда на каркасе можно разместить место подпайки выводов. Не нагружая сам диффузор.
Другая выгода что можно просто собрать динамик, таким вот образом.
 
Алюминий, если он 0,06 мм, и толще, тоже можно ошкурить. Или протравить в горячем растворе соды, без фанатизма.
Или использовать на выбор одну из обкладок электролитического конденсатора. Пористость на уровне как и оксидный слой.
 
При намотке катушки в 3 слоя, последний слой идет вниз. Видел, как он подпаивается на заранее подложенную под витки шинку медную. Какие еще есть варианты? Если каркас катушки медный, через него можно вывести конец 3 слоя вверх к подводящим или это глупость?
 
Если каркас катушки медный, через него можно вывести конец 3 слоя вверх к подводящим или это глупость?
Обсуждали, Никкобальтович разогнал и с нечётными слоями и с исп. каркаса как проводника
 
При намотке катушки в 3 слоя, последний слой идет вниз
можно начинать снизу и сразу припаивать,
Если каркас катушки медный, через него можно вывести конец 3 слоя вверх к подводящим или это глупость?
попадалось что это не айс, но аргументацию не помню
 
При намотке катушки в 3 слоя, последний слой идет вниз. Видел, как он подпаивается на заранее подложенную под витки шинку медную. Какие еще есть варианты? Если каркас катушки медный, через него можно вывести конец 3 слоя вверх к подводящим или это глупость?
Лучше всего это медная шинка, но можно и тепловой зазор сразу сделать 2 мм, в него конец провода раздавить любым валиком и уложить, в тепловой зазор. Если использовать медную шинку, намотку лучше производить сверху вниз, прижимая шинку.
Обсуждали, Никкобальтович разогнал и с нечётными слоями и с исп. каркаса как проводника
Какая разница четное или не четное число? НДБ вообще говорит книги зло, там не правда. Только его слушайте!

можно начинать снизу и сразу припаивать,
Шина сдвинется, как провод зафиксировать и тянуть? Л-логика.
 
Или использовать на выбор одну из обкладок электролитического конденсатора. Пористость на уровне как и оксидный слой.
Блин, выдаете секреты фирмы. )))
Вот за что обожаю большие совковые конденсаторы типа К50-18, которые в руку толщиной и длиной.
И стаканЫ у них зачетные. Тоже идут в акустику, в МС.
 
Где разрез каркаса, зазор сделать чуть больше, мотать сверху вниз, потом в конце, провод раскатать, например корпусом керна (без опыта можно провод передавить/переломать), и завернуть и по внутрянке катушки завести, где витки заканчиваются провод опять вывести наружу каркаса. Способ конечно так себе, я так делал, работает, но лучше тонкая медная шина и поверх на шину тонкую бумажку чтоб лак не резало не замкнуло.
 
Всё же, вертикальный или косой разрез в любом из каркасов катушек динамиков всегда тепловой зазор! Ибо тогда зачем в бумажном, каптоновом, стеклотекстолитовом он имеется? Алюминиевый или медный каркас имей они хоть пять разрезов всегда тормозят в зазоре.
Видео на ютубе имеется и не одно.
 
Где разрез каркаса, зазор сделать чуть больше, мотать сверху вниз, потом в конце, провод раскатать, например корпусом керна (без опыта можно провод передавить/переломать), и завернуть и по внутрянке катушки завести, где витки заканчиваются провод опять вывести наружу каркаса.
в зазор лучше не лезть и тем более раскатывать провод на весу, какой то вредный совет получился
 
Скорее не тепловой, а конструктивный зазор. Есть ведь пищики с металлическим каркасом и куполом за одну деталь.
 
в зазор лучше не лезть и тем более раскатывать провод на весу, какой то вредный совет получился
Пожалуй соглашусь, просто я так делал, для других действительно не советую, неудача будет иметь высокий процент.
 

Статистика форума

Темы
3,347
Сообщения
269,645
Пользователи
2,576
Новый пользователь
grushar
Назад
Сверху Снизу