Святослав_
1 ранг
- Регистрация
- 10 Июн 2021
- Сообщения
- 5,960
- Реакции
- 2,932
- Репутация
- 128
- Страна
- Україна
- Город
- Бердянськ
Фильтр фильтром, но есть зона совместной работы стыкуемых динамиков. Да, - чем меньше будет выбросов на всем протяжении АЧХ динамика, тем меньше будет окраска звука в выделенном ему диапазоне - резонансы "заводятся", даже если они на спадающем участке, обусловленном фильтром.о! и даже если просто в НЧ диапазоне будет работать динамик, то тоже можно такой длинный каркас применить, чтобы меньше было всяких выбросов дальше?
Проще будет сделать отдельный бумажный цилиндр из кабельной бумаги, скользящий по верхушке каркаса ЗК, на сантиметр или полтора выступающей внутрь диффузора. Толщиной в толщину каркаса ЗК, или чуть больше. Место скольжения смазывается клеем, затем вклеивается на место колпак, а к нему подвигается бумажный цилиндрик. Верхушка которого промазывается изнутри, для приклейки к колпаку. Перед нанесением клея желательно проверить возможность сборки, на сухую.
В цилиндре, как и в диффузоре под колпаком, очень желательны антикомпрессионные отверстия, размещенные симметрично.
Собранная подвижка получается "закрытой", центровка при сборке динамика - по внешнему люфту магнитного зазора, проволочками подходящего диаметра.
Фольга эффективно охлаждает катушку, бонусом снижая всегда высокую механическую добротность, за счет токов Фуко. Что для бытовых динамиков очень полезно.Ещё я тут немного по интернетам прошёл... Некоторые мнения есть, что каптон будет лучше, чем люминий в качестве каркаса, так? Просто был наглядный пример, как катушка на люминевом каркасе не замкнутом медленно проваливается в зазор, а такая же на каптоне не тормозится и отлично вниз летит. Отсюда вопрос у меня - это ж какой должен быть каптон тогда для каркаса? Тот что у меня есть "для 3D принтеров" - обещают 0,1 мм толщину и он прям мягонький...
С фольговой катушкой меньше термокомпрессия звука, гораздо больше паспортная мощность.
Каптон нужен только для максимального снижения веса катушки. Актуально в ШП, ВЧ, и некоторых СЧ головках. Низкочастотнику нужна достаточная масса подвижки.
Если динамики будут использоваться парами, по одному в АС, а их много, то можно по весу спаровать подвижки.Я когда из овна и палок собирал свой первый мотор на опиля, то занимался тем, что из кучи поршней, пальцев, шатунов, вкладышей по весу компоновал комплекты. Вот у меня есть набор из 9 динамиков, которые я планирую холодными зимними вечерами перебрать, и на выходе получить просто набор деталек. Когда я начну обратно собирать, есть ли смысл как-то по весу все подвижки уравнивать с точностью до граммов, ну чтобы как-то поближе друг к другу параметры ТС получились? Или там хватает других переменных в виде реального состояния магнитов, эластичности подвесов, шайб, которые все эти старания могут нивелировать?
Но остается еще не измеренной индукция в зазоре, которая тоже должна быть одинаковой, как и высота намотки, сопротивление постоянному току.
Если динамики будут по несколько на ящик, то тоже надо комплектовать симметричные наборы, пусть даже и с разбросом характеристик внутри набора. Разброс усреднится, стереокомплект будет с одинаковыми левой и правой АС.
Последнее редактирование: