Печка-кондей - 500 - 1000 вт
Гораздо смешнее, когда завидуешь тем, кто ездит на автобусе.Завидую зрячим
Там тетки приколистки, и с удивительно хорошей профессиональной памятью. Раз в полгода заруливаю на очередное кровопускание, и каждый раз встречают словами food, wonderful food.Приветы, Алекс!
До сих пор моя Супружница упоминает Твой кровотобор – "она из Румынии, и ещё не завтракала..."
Имею до сих пор шо слухать
Дык, и моя (полуРумынка) о том же... Извини, поделился этим со своей Лёлькой. Оне в хихи-шоке (Тебе Приветы)!!!
food-blood
Ей по штату положено.
Супруґа НЕ ням-ням???
Значится, "не ням-ням", ежели ещё всякоразно паяло с лампочками
Даже не вздумай! "призадумываеЦЦа"А кстати в госпитале анестезиолог тоже женщина и тоже из Румынии. Я прям призадумался
)я обожаю автобусы (относительно маршруток), перемещаться на дольняк (относительно, как 50км для МСК) на электричке. После камер (Канада, привет, в Люберцах 90% это муляж или штрафы не прилетают), "нюхать" жопы ползя в пробках - не моё (не навижу, получается %90 гастарбайтеров, перемещённых ОПГшками сюда), только дебил 4-5 ч вычеркивает из жизни каждый день, Ж. свою перемещая на РАБоту (когда с пользой можно провести 1- 2 ч., Д. Селфа, например, перечитать)
Люберцам тож прЮвет!
Как у евреев говорицца: Спасибо, Господи, что взял деньгами!
Когда я в 12 раз продал машину....
Теперь жди когда тормозной шланг лопнет. Надо было одним заходом и поменять. Минутное дело, работа копеечная, дольше прокачивать. Но на подьёмнике не больше 15мин.
Я покупаю в салоне, ты после меня.
Чет дохрена, вентилятор радиатора 7,5А, печки\кондея на максимальной скорости 3А, муфта кондея 1,5 А, самое большое потребление мозгами видал у БМВ, если движок не запущен, то 22А, при запущенном меньше.
Что то шибко много. 300вт. Там предохранитель 10А стоит и это с запасом. Обычно выпендривается поношенный бензонасос, но на него отдельная линия с реле.
обслужил тормозную, когда сцепление и коробку (бу 8р) менял (глав., рабочий в т.ч. новый). Там расходник по ценам ни какой, тут Вы правы, если "залез" (ли) под неё, то по кругу всё менять надо.
отстой полный как и алпайны и пионеры... инсталлировал как то ЦАП нормальный (выхлоп ЛМЕ49860, раздельное +- питание на АКБ), блюпут подача,.. чел дерьмо (Алпайн, кажись, 106) своё почти "забанил", в проект денег море ушло (жаба задушила).
точно... до сих пор в шоке.
ЕМНИП, на моей 99-ке (которую я перепахал вдоль и поперёк, только лишь коробку два раза перебирал, а электрику вообще всю) стандартный генер штатно расчитан на 55 ампер. Ну т.е. он может и немного больше.. если выдержит мостик и обмотки не задымятся. Но обычно мост дохнет первым, и тогда машина встаёт (КЗ).
Да что там мелочиться? Уже 200 А набежало.
аналогичные имею, на постоянный ток в т.ч., не "цепляют" они утечку, "минимальный порог" высокий очень. Омметром лучше видно.
Та, ладно помидорами кидаться!
скорее, мин. "порог открывания" делителем настроен у Вас на токи разрядом (кратно 10) меньшим, я брал для электрики сетей, токи выше. У самого "утечка" (сапожник без сапог), долно быть около 25мА, херачит за сотню (по ходу хлам от стройки в багажнике или в салоне передавил или провод сгнил, или ... там в вибро ВСЁ от СТП, выковыривать то ещё удовольствие)
круто, но то производитель ТОП, есть смысл "заморочиться".
