В смысле охлаждения абсолютно одинаковые. Лампы и трансы сидят на коробке шасси. Получается гарный радиатор с гарантированной подушкой горячего воздуха под днищем.На 442 и 444 совершенно разное.
Посмотреть вложение 25333
Проще отделить от шасси по теплу панель с лампами и силовик, и организовать обдув вокруг.так и думал.
В голову пришла мысль фальш-панели сделать радиаторами.
Под днищем не греется ничего. Греется верх коробки и передает тепло на воздух внутри нее. Которому деваться некуда.А что под днищем так греется?
Первая здравая мысль.В голову пришла мысль фальш-панели сделать радиаторами
На 442 не совсем понятно какая фальшпанель. Но если Al толстая, она рассеивает тепло излучение от колб ламп.С радиаторами пока не знаю. Разве что медь потолще (уже недешево) наверху, сколько будет рассеивать - вопрос.
Кто мешает приподнять фальшпанель?Я про печ. платки. Одно дело соорудить интересный верх, другое - совместить с функциями радиатора.
И - платки на люмине делают тоже, вроде? Но золотые будут дешевле.
Так даже лучше получится. Тепловой мостик по умолчанию есть.- она должна принимать тепло от панелек, а любимый ст.текстолит FR4 этим заниматься не будет;
А возьми да глянь тепловую картинку.Не понимаю проблему температуры в открытом ламповом усе.
Нет вентилятора, нет и шума. Зачем лишние траты?Осталось нарисовать красивые платы 100*100 с дракончиками и купить генератор тишины 120 мм.
Выйду на работу, возьму термокамеру и покажу как оно реально фунциклирует.Осталось нарисовать красивые платы 100*100 с дракончиками и купить генератор тишины 120 мм.
мало, получится "концентратор напряжения", тепла.
60 мм. Каждому! ("Операция Ы")
Сама по себе труба ничего не дает.Просто была тема, лампы совали в какие-то хрустальные трубы небольшого диаметра.
Разводить супружниц удифилов.
Греется все где есть потери энергии. В любом тр-ре они есть есно. Провод с сверпроводимостью пока не придумали.Силовики НЕ греются.
Дает. Но её большой минус, т. что она сама не хило нагревается.Сама по себе труба ничего не дает.
Диф. сопротивление создает канал. Чем больше отношение длинны канала к площади отверстия тем больше сопротивление.Это как в турбинах уплотнение.
Фактически есть зазор, куда воздух не идет даже под давлением.
Сопротивление слишком большое.
Где? В открытом корпусе? Или в герметичном? Почитай учебник физики за 7кл. Раздел сохранения энергии.На 5 градусов
Вот тут ты не прав.Диф. сопротивление создает канал. Чем больше отношение длинны канала к площади отверстия тем больше сопротивление.
Диаметр отверстий в нашем случае большой роли не играет. Важна общая площадь притока и выхлопа. Приток есно желательно сделать больше, уменьшим сопротивление за счет градиента давления.
КПД силового тр-ра принимают 95%. 5% х 100Вт = 5Вт. Не хило? Выделяемая мощ-ть и температура поверхности разные вещи.На вопрос не ответил. О каких трансах речь.
Прав.Вот тут ты не прав.
Сколько раз уже утыкался в проводимость экранов из материалов с просечкой. При определенных условиях работает как сплошной лист. Поток турбулентный, все равно что отсутствие отверстий.
УЕ или УО?А отдельные у.е.
Площадь холодильника маленькая, соответственно необходимо иметь бОльшую разницу температуры. Брось транс-р АЭС в жидкий азот, будет тран-р размером пачки сигарет. Что и сделано в коллайдере. Я в одном ИИП на трансф-р радиатор прилепил и нормально, как белка работает. Но там не провод, сам феррит грелся шибко.они компактны, и тепло девать некуда.
Разрушается изоляция - КЗ - бешенный ток - эл. дуга. Увеличение сопротивления играет конечно роль, но не настолько.Кстати, видел цепные трансы, цепная реакция, при тонком проводе растет R, от этого растет темп. и так до взрыва (почти).
Каждый рабочий день наблюдаю..При естественное конвекции этого не бывает.
Чем меньше ячейка, тем ниже пропускная способность фильтра.Тогда о воздушных фильтрах можно забыть?
Не корректно для инженера дурить голову..На бытовом уровне попробуй профильтровать свежесвареный кофе через друшлак и через фильтровальную бумагу.
О чем я и говорил.Перфорированные панели способны как пробкой заткнуть поток воздуха. Зависит от соотношения скорости потока, геометрии панелей и их взаимного размещения.
Не скорость потока, а разность температур на концах трубки.О чем я и говорил.
Но у нас не тут случай. Скорости движения среды мизер. Кстати, почему и надевают стеклянные трубы на лампы. Увеличить скорость потока.
Плотности воздуха.Не скорость потока, а разность температур на концах трубки.