Типа только три месяца назад поумнел, а до этого в спецификации динамиков Х принимал значения от 1.1 до 1.75, местами до 2.26. Больше трех значений, Карл! И кто ты после этого "перевертушки в попе Х."
Золотые слова! Все обстоит именно так. И все это прекрасно понимают, разве что кроме махровых аудиофилов. Но...людская психология. У каждого свой "Гондурас" чешется.
ширина зазора = 0,185 х 4= 0,75 (толщина обмотки)+0,1 (каркас) + 0,6 (зазоры)= 1,44 мм
почему сразу не насунуть 0.15 алюминий ?
в 0.855 выйти можно с кривыми руками в зазоре 1.3 разница достаточная
Эт смотря от того что вы считаете линейностью. Или же при какой величине нелинейности исследуемой эл. цепи, вы её будете считать нелинейной.
И где я сказал что АЧХ это критерий нелинейности цепи? Вы вообще банальные логические связи строить умеете, или уже просто фантазируете?
Ничего подобного! Как же легко пиз***ь полагаясь лишь на интуицию, якобы возникшую на базисе знаний.
Намотка вот такого типа, так что всё нормально, что толщина 0,355мм, но это программа так насчитала. Новый вариант такой, фото 2. Что не так? Мне нужно 8 ом для 4а32 с пониженной индуктивностью, без заморочек с прокладкой между слоями катушки. 4а32 на кобальте, какая высота зазора у него? Пока ещё не разбирал МС. На феррите высота зазора 7мм.
Понял, благодарю, надо разобрать МС и померить точно, всё равно намагничивать буду.
Дэнчик, может ты чего по графику скажешь? Хотя бы сделай предположение, какого типа динамик с такой катушкой:
Соединять буду пайкой, но пока не определился, как сделать место соединения подводящих к катушке. По стандарту, как у 4а32 мне не нравиться, халтура какая то на нитках с прошитым диффузором и клеем желтым залито, вид портит очень сильно.
Какие ваши предложения? Мои предложения использовать провод в тройной изоляции TIW-B, для моих целей (4а32, 25гдн4, 2а12) подходит 0,16 и 0.2мм по меди, зазор между витками будет у 0.16 - 90 микрон, у 0.2 - 104 микрона, снижение индуктивности будет точно.
Что такое фаза в вашем понимании и где она гуляет? Вы можете нарисовать геометрию объекта под название "фаза", на листе, с направлением её вращения в виде стрелок?
Only, ну я просто в шоке. Ну как вы терпите, когда ваш кумир, на которого вы молитесь, несет подобную околесицу?! Занялись бы что-ли его образованием в свободное время. Или объяснили бы ему, что не надо с подобными заявлениями здесь на форуме выступать. А то ведь стыдоба и срамота полная! Ведь не только пилит сук, на котором сидит, но и на вас зеркалом тень бросает! Уж пусть лучше про диаметры, витки, толщину провода и прочие, доступные его уму вещи высказывается. Это у него лучше выходит. Про дилетантов тоже можно. Неплохо выходит.
Не знаю, кто там и на кого молится - видимо, вам показалось. Лучше распишите, что же вам не понравилось в такой формулировке. А то банальные понты, типа я умный, а он - тупой, уже не заходят.
Николай, дайте дискретный ответ - знаете ли вы, что здесь произошло (не на форуме, а на графике)?
Если обычная двухслойная катушка с намоткой в одну сторону, то какая пайка в конце каркаса? Если катушка в один слой и поверх второй, то при соединении двух обмоток в конце каркаса динамик работать не будет - обмотки включены встречно. Осевая сила первой будет против силы второй (1). Правильное включение (2)
Любите вы загадки загадывать... Чтобы потом радостно воскликнуть: "а вот и неправильно"?! Вы бы Рутковскому эту загадку задали. Боитесь скомпрометировать? Ну да ладно уж. Думаю, что зеленым, красным и желтым цветом, это импеданс. Светло-бурым, та самая фаза. И относится она к замеру импеданса на зеленом графике. Не знаю в каких условиях снимались эти графики и к чему они относятся (условия задачи об этом умалчивают). Что могу сказать? Желтый график не имеет резонанса. Это импеданс чистой индуктивности. Либо измерялась катушка, когда динамик еще не был собран, либо катушку чем-то заклинили, да так, что она совсем перестала двигаться. Зеленый график - это нормальный (почти) импеданс динамика. Вижу, что масштаб сильно увеличен. Поэтому на графике видны некоторые шероховатости. Откуда они? Ну, динамик ведь электромеханическая система. Резонанс возникает за счет движения диффузора. У такой системы всегда далеко не один резонанс. Причин возникновения множества резонансов тоже множество. Ну например, плохая жесткость и неоднородность материала диффузора, трение в подвесах и т. д. Что касается красной кривой, это какой-то бракованный динамик. В чем брак конкретно, сказать не могу. Но что-то связано с препятствим движению диффузора. Может катушка в зазоре плохо отцентрована и трет, а может кто-то банально руку на диффузор наложил и тормозит его движение. А самое главное, зачем и к чему выложены эти графики, ну абсолютно непонятно. Да и вся эта тема, честно говоря, мне тоже непонятна. Ну чего взять с дилетанта?!
так а я про что ?
неоднозначно
в худшую
Наверное, даже такое уменьшение индуктивности, как обратный виток, или другие специальные, "хитрые" намотки таки благоприятно действуют на звук.
ldsound.club
например уменьшить индуктивное сопротивление путем применения более легких подвижек
Вот именно так и производится намотка катушки динамика, которую я называю по Партриджу.
Ведь можете, когда хотите! Всё правильно. Пичёк на 230 Гц - резонанс подвеса. На звук никак не влияет - услышать его можно только на спецсигналах. Какого диапазона этот динамик?
Это лучший способ познания. Если буду писать в лоб - никто не поймёт. А вот если через загадки, подсказки - идёт творческий процесс познания. Это будет лично ваша, выстраданная единица знания. Может, слышали про такую игру - да/нет-ка?
Это всё тот же динамик, в свободном положении, но со смещённым (относительно зазора) положением катушки. Обратите внимание, как сильно повысился резонанс. Так же, по тому, что этот пик минимален по высоте, можно сделать вывод, что сила Ампера в этом положении почти не работает, но при этом индуктивность катушки снизилась и стала даже меньше, чем индуктивность катушки в её нормальном положении (в зазоре). То, что график снизу кривоват - так это мой косяк - надо было устойчивее подвижку закрепить. И конечно - я не всё договариваю. На керне МС есть кое что, что приводит к такому эффекту. Но это не моё Ноу-Хау - вот в чём дело. Теперь вернёмся к индуктивности. Что влияет на её величину? Дам подсказку. Если надуть шарик, то он займёт определённый объём. Теперь мы помещаем этот шарик в камеру с избыточным давлением. Что станет с объёмом шарика?
А чем плох такой способ борьбы с индуктивностью- плотность, точность намотки - максимальная, БЛ и объём меди - по необходимости. Провод к железу почти не притягивается - весь ток идёт на осевую силу. Например, в стандартной 75 ГДН число витков в зазоре 10/0,4 х 2=50, если плоским на ребро 10/0,135=74. Длина почти на треть больше, а индуктивность минимально возможная.увидели как человек хочет уложить провод (на картинке) ?
Человек даже провод нашел с тройной изоляцией !
Что мешает избавиться от зловещей индуктивности ? - разумеется намотать встречно, проще сразу в 2 провода с пайкой на краю
Индуктивность ведь как оказывается не нужна - про то и тема .
Игорь, я пошутил - выдохните все )
или отбросить идею задуманную и мотать по нормальному
Так и делают фирменные производства. Только это дороже выходит, поэтому не всегда оправданно.
И я вот "пропекаю" новую. Но вроде где-то был разговор про минусы такой намотки, может Николай в симуляторе покажет какие-нибудь косяки.
Провод с током по-любому будет притягиваться к железу.
Так всего из-за 5% такие сложности?
Улучшается отвод тепла на фланец.
Когда процесс налажен, то с намоткой таким способом (лента на ребро) проблем нет вообще.
5% на дороге не валяются.
Это если с пермендюром, в критических местах, не иначе.
БОльшую отдачу, большую чувствительность. Улучшается главное свойство динамика, громкоговорительплавно превращается в... "громкооратель"
