Meshin
1 ранг
- Регистрация
- 16 Июл 2020
- Сообщения
- 6,060
- Реакции
- 8,064
- Репутация
- 278
- Страна
- Россия
- Имя
- Игорь
Активное сопротивление катушки фильтра может быть в два раза больше. 10% от импеданса головок на частоте раздела. А можно и от паспортного сопротивления коли уж на него катушка считалась.....а для 8 Ом надо мотать побольше. ..... У меня для этого здоровенная 4,3 мГн в своё время моталась на воздухе.
Как только стали возникать проблемы с медью (давно), то на катушки с воздушным сердечником ... Ну в общем перестал страдать по ним. Делаю так:
"1.Имею каркас определённых геометрических размеров.
2. Считаю длину среднего витка.
3. Имею провод определённого сечения с известным сопротивлением ом/м.
4. Высчитываю его длину для 5% отношения активных сопротивлений катушки динамика/ катушки индуктивности. 4.0/0.2; 8.0/0.4 в омах. Можно и 10%. Смотря куда катушка.
5. Относительно среднего витка и учитывая нужную длину провода высчитываю количество витков.
6. Наматываю. Надо заметить, почти всегда тика в тику получается соответствие расчётам.
7. После намотки измеряю индуктивность катушки. Не отключая катушку от прибора...
8. Далее укладываю в отверстие каркаса с катушкой нарезанное полосками в размер и отшлёпанное (выравненное по плоскости) трансформаторное железо до получения нужной индуктивности.
9. Фиксация этого железа в каркасе. И в путь. "
P.S. Если использовать железо профиля не "I", а "Г" с разворотом "верхнего хвоста" в разные стороны, то и железа потребуется меньше.
P.S.2. Сразу говорю, что ни в коей мере не навязываю данный способ. А. Еще и феррит всякий разный пихаю в катушки.