Сделай сам. Новый проект на старом железе.

[LDS]

Испытал аквабласт.
Посмотреть вложение 118922Посмотреть вложение 118924Посмотреть вложение 118923
Грызёт так же ржавую сталюку.
Посмотреть вложение 118925
Но медленно и долго.
Не пескоструй однозначно.

Как пескоструйка, но вместо песка стекло?

 

[Дмитрий Б.]

Как пескоструйка, но вместо песка стекло?

Ага и вода. В пистолете вход воды с микросферами и вход воздуха.
Видео волею судеб не могу выложить, да они и есть в сети.
Сам металл в отличии от песка не жрет, только грязь, краску, окислы.

 

[LDS]

Ага и вода. В пистолете вход воды с микросферами и вход воздуха.
Видео волею судеб не могу выложить, да они и есть в сети.
Сам металл в отличии от песка не жрет, только грязь, краску, окислы.

криобластинг видимо совсем другое

 

[Дмитрий Б.]

криобластинг видимо совсем другое

Это чистка сухом льдом.
Аппарат есть, но сухой лед не сохранишь долго.
Купил и сразу нужно использовать, что неудобно часто бывает.

 

[Дмитрий Б.]

Перешёл с люминя на чугуний.
Получилось хорошо.

Но рыжеет на глазах.
Нужно ингибитор в воду добавлять.

 

[Drakonian]

Содой надо промывать после работ с водой.
И сразу сушить промокая,а не воздухом или нагревом.
Потом обезжирка и сразу порошок и в печь.

 

[Дмитрий Б.]

Содой надо промывать после работ с водой.
И сразу сушить промокая,а не воздухом или нагревом.
Потом обезжирка и сразу порошок и в печь.

Сколько лет в бизнесе?
Порошок для суппортов? Мы ж не сеялку к весне готовим!
Гы.

Всё будет как с завода. Там где должно быть оцинковано, будет оцинковано.

Там где было покрашено, будет покрашено.

Так то пассиватор есть специальный, ибо не напрмокаешься.

 

[Drakonian]

Сколько лет в бизнесе?

С 99го.

Порошок для суппортов? Мы ж не сеялку к весне готовим!
Гы.

Как сказать)

Всё будет как с завода. Там где должно быть оцинковано, будет оцинковано.
Посмотреть вложение 119288
Там где было покрашено, будет покрашено.

Цинк,так цинк.Быстрее слезет.

Так то пассиватор есть специальный, ибо не напрмокаешься.
Посмотреть вложение 119290

Каждому - своё.

 

[Дмитрий Б.]

С 99го.

В Штутгарте?

Как сказать)

Цинк,так цинк.Быстрее слезет.

Каждому - своё.

Это точно. Кесарю кесарево, а слесарю слесарево.

Откуда слезет, мил человек. Это не сеялка, как уже писал.
Сомневаюсь что у вас опыта и знаний больше чем у немецких инженеров времен Бруно Сакко.
Машина восстанавливается «в завод». Не первая и даже не вторая. Многие детали восстанавливаются,
т.к. не поставляются, либо стоят как крыло Суперджета.

 

[Drakonian]

В Штутгарте?

А у нас чем хуже?
Примусы можно везде починять.

Это точно. Кесарю кесарево, а слесарю слесарево.

Откуда слезет, мил человек. Это не сеялка, как уже писал.
Сомневаюсь что у вас опыта и знаний больше чем у немецких инженеров времен Бруно Сакко.
Машина восстанавливается «в завод». Не первая и даже не вторая. Многие детали восстанавливаются,
т.к. не поставляются, либо стоят как крыло Суперджета.
Посмотреть вложение 119293

Фигня,удивили)
На наши Хонды дремучих годов ,цены на оригинал не меньше.

Проводку то поменяете или оригинал воткнёте?
Если не оригинал,то уже всё,не вышло в "завод".
Немецкая то она через 15 лет в среднем ломкая,а потом и окислы под ней.
Да и немчины,её в размер режут,без запаса.

 

[Дмитрий Б.]

Проводку то поменяете или оригинал воткнёте?
Если не оригинал,то уже всё,не вышло в "завод".
Немецкая то она через 15 лет в среднем ломкая,а потом и окислы под ней.
Да и немчины,её в размер режут,без запаса.

Вы не в теме. Не переносите беды японаавтопрома на нормальный автомобиль.
Никогда. Никогда в мерседесах до 124 кузова не было проблем с проводкой. Все провода в разъемах пьяные, контакты посеребреные.
Если что и нужно поменять, так это 5-6 кембриков в моторной проводке и датчик уровня в бачке расширительном. И не из-за того, что он плохой, а потому что антифриз - гуано лили,

 

[Drakonian]

Вы не в теме. Не переносите беды японаавтопрома на нормальный автомобиль.
Никогда. Никогда в мерседесах до 124 кузова не было проблем с проводкой. Все провода в разъемах пьяные, контакты посеребреные.
Если что и нужно поменять, так это 5-6 кембриков в моторной проводке и датчик уровня в бачке расширительном. И не из-за того, что он плохой, а потому что антифриз - гуано лили,

Ну значит свезло.
Это по опыту с немчин вообще то.

А в японских они мягонькие как с завода.

 

[Дмитрий Б.]

Ну значит свезло.
Это по опыту с немчин вообще то.

А в японских они мягонькие как с завода.

Не знаю что за опыт такой.
В кузовах 107, 108, 116, 123, 126 никогда не было проблем. 124 с М104 уже беда с проводкой под капотом, 140 с М119 замена проводки нормальное явление из-за высокой температуры под капотом и «высокотехнологичной» говноизоляции.