Victor Zero 5 Fine

  • Автор темы Автор темы Meshin
  • Дата начала Дата начала
почему именно эти размеры взяли,
Потому что эти подвесы оказались самыми близкими по размеру
e70acc04_e5fd_11e9_91ed_00155d464200_caacc7d0_3eb7_11ee_89e5_aa5507aeb675.jpg


И профиль именно тот, который нужен. Обратный полутор и внутренний воротник имеет тот же угол, что и у диффузора. Приклеивание это подтвердило.
№10 взял потому что заказанных №15 не оказалось в наличие. Но даже рад, что купил десятку. Лёгкие, почти невесомые. Форму держат. На "пористость" пофиг. Никакой пропитки.
У Максима кстати тоже подвесы на "Электронику" но полутор наружу. Поэтому эти.

Как-то попроще сделаны в отличии от пятёрок.
 
Как-то попроще сделаны в отличии от пятёрок.
50-е вышли позже и по идее должны были быть дороже в связи с инфляцией, но цена такая же как у пятёрок, видимо для сохранения конкурентоспособности, значит на чем-то сэкономили.
 
Относительно корпуса...
Нашлась на плёнке обтягивающей корпуса вроде как маленькая капелюшечка краски. Сидела очень прочно, но сковырнул. Поэтому я подумал мысль.
А если мне попробовать покрасить корпуса?
Все неровности и впадинки зашпатлевать, вывести их поверхности в ноль с остальной.
Пропитать шпатлёвку скажем жиденькой ЭДП или лаком для упрочнения.
Ну, чтобы примерно походила на плёнку.
Покрыть грунтом для пластика и покрасить "графитом с металликом", который прикупил.
Морда вроде как и нормально у обеих АС.
Можно конечно и плёнкой обтянуть с более благородным видом, а не таким китчевым как сейчас. Но боюсь хрень получится. Или вдруг поплывёт....
Мне как-то раз обтянули корпуса: "Diatone DS-25BMKII". Так лучше бы не делали.
Плёнка была не из дешёвых, а ездила по корпусу чуть температура повыше.
 
Пропитать шпатлёвку скажем жиденькой ЭДП
Да... Но...
или лаком для упрочнения
Акрилкой на водной...
Покрыть грунтом для пластика и покрасить "графитом с металликом", который прикупил.
Опаньки, смотри, что за "основа" грунт-слоя.
Можно конечно и плёнкой обтянуть с более благородным видом, а не таким китчевым как сейчас. Но боюсь хрень получится. Или вдруг поплывёт....
ОЙ!
Отслеживая Твои доскональные покрасительные техпроцессы – таки "ЗА" Твою покраску.
По картинкам – шикарно!

Хотя,... шо я там вдали мямлю...;=)))
 
Опаньки, смотри, что за "основа" грунт-слоя.
Это для чего?
1. Чтобы соединилась краска и грунт?
2. Чтобы не поплыла родная плёнка корпусов?
По указанному грунту для пластика (панельки для ВЧ-изо в этой теме), отлично легла кузнечная краска-грунт-преобразователь. Она же легла и на корзины НЧ этой акустики.
Но к сведенью про бдеть о совместимости покрытий - принял.
 
Если брать технологии окраски а/м, то там чёрт ногу сломит. Например, если грунтовка эпоксидная, а краска и лак акриловые, то там не дожидаются высыхания финишного слоя шпатлёвки и красят "мокрым по мокрому". Иначе финиш облезет со временем.
 
Надо в любом случае смотреть совместимость разных основ и технологию нанесения.
 
Я в этих делах не очень копенгаген. У меня кроме алкидных и акриловых покрытий вроде как ничего и нет в наличие.
Был опыт последовательного нанесения одного на другое в теме: https://ldsound.club/threads/2-kh-poloska-po-tipu-guru-audio-qm10-qm10two.964/page-5 всё срослось, хоть переживания и были.
Надо посмотреть чего у меня есть. Прикупил-то всякого за зиму.
 
А оно не сразу косячит. Это как медь с алюминием соединять - поначалу вроде контакт есть, потом из-за разницы потенциалов начинается лютый трэш)))
Я так в мелком ремонте порога авто акарался - полная межслойная просушка и окраска. Через сезон краска сползла. Пришлось технологию "мокрое по мокрому" применить, на удивление всё ок. Понятно, что корпус АС это не машина, агрессивной среды нет, как и перепадов температур, но всё таки...
 
Да уж пять лет как акустика "смесью" окрашена и всё хорошо.
Буду пробовать удержание и сочленение красок на плёнке корпуса экспериментируя на днище корпуса.
 
Молотковая эмаль скроет все неровности 🤗
А если серьёзнее, мне кажется дешевле в итоге выйдет ободрать плёнку и приклеить шпон. Это же на шпатлёвку траты, на грунт, на краску. Не факт что будет держаться. Я не представляю какая из бюджетных шпатлёвок будет держаться за пластик плёнки.
 
Последнее редактирование:
Буду пробовать удержание и сочленение красок на плёнке корпуса экспериментируя на днище корпуса.

Пленка грунтом смачивается? Или в капли сворачивается. К тому, что будет держаться далее краска или нет. Или трещины при высыхании (стягивании краски) со временем будут.
Молотковая эмаль
Вполне. Камнем не высыхает, меньше вероятность трещин.
 
Всё проверю.Всё учту. Выберу наиболее лёгкий путь.
Ободрать родную плёнку - стояло первым пунктом...
 
А если красить, не тянет чего-то необычного, не однотонное?
 

Вложения

  • c523605cfe31de37d6ada74cbce248c2.jpg
    c523605cfe31de37d6ada74cbce248c2.jpg
    81.7 KB · Просмотры: 26
А если красить, не тянет чего-то необычного, не однотонное?
Я уже красил в зелёное и красно-коричневое. Как туда "узоры" нанести пока не знаю. Да и акустику как-то надо ближе к оригиналу мастетюрить. Легче продать будет. Хотя какие нынче продажи....
 
А если красить, не тянет чего-то необычного, не однотонное?
Как туда "узоры" нанести пока не знаю
Узоры из поста, который процитирован выше - делаются набрызгом с кисти. Резко махнешь перед поверхностью и получится такой узор, в разных направлениях, смотря как будешь брызгать)
 
Но в общем и целом приходится заниматься совсем другим.
"Потихоньку", "помаленьку" корпуса начал "обихаживать".
Ещё на той неделе прошёлся разбавленной эпоксидкой по торцам (задняя часть корпуса). Частично подвижность торцов сохранилась, но "пылить" перестали. Надо будет нарезать тонких брусочков по внутренним размерам между выступающими торцами и через бруски сжать струбцинками пропитанные ещё раз смолой торцы. Потом нежно обработать бруском с наждачкой и под покраску вместе с подготовленными отверстиями крепежа терминала.
Так как я решил красить корпуса, а это шпатлёвка и шлифовка до нескольких раз, то резиновые, крепёжные втулки для установки рамок терминалов удалил из корпуса. На раз, плоской отвёрткой.
IMG_20260627_130825.jpg IMG_20260627_130831.jpg IMG_20260627_130835.jpg IMG_20260627_130844.jpg
По центру отверстий - саморезы
IMG_20260627_130944.jpg
Во всех четырёх. Длину не знаю, но вероятно приличная. В данных углах, с обратной стороны, вклеены брусочки.
Разбавленной эпоксидкой, но в состоянии более густой консистенции пропитал все возможные разошедшиеся стыки корпусов. Показываю только самый страх и ужас
IMG_20260627_131908.jpg IMG_20260627_133231.jpg IMG_20260627_133235.jpg
Проливал стыки со шприца с иголкой диаметром 0,08 мм. Смола уходит в торцы как вода в песок.
IMG_20260627_133238.jpg
Оба корпуса выставил на жаркое солнышко.
IMG_20260627_135353.jpg IMG_20260627_135357.jpg IMG_20260627_135347.jpg
Теперь их можно будет пройти ленточной шлиф-машинкой по всем плоскостям кроме задней конечно же и станет видно где и чего под шпатлёвку.
Дальше будем поглядеть.
Плёнку снять без повреждения корпуса невозможно. Поэтому буду её шершавить, затем грунт по пластику, затем покраска.
 
Последнее редактирование модератором:
Шлифмашинкой можно плёнку аккуратно "сдуть" до ДСП, потом зафанеровать шпоном.
Кромки можно вообще закрыть. Я на Озоне год назад брал кромочную ленту из натурального шпона на клеевой основе. Приладил как надо, утюгом прошёлся, потом подрезал, шлифанул и маслом сверху - красота.
 

Вложения

  • Screenshot_20260629_100320_OZON.jpg
    Screenshot_20260629_100320_OZON.jpg
    118.2 KB · Просмотры: 29
  • 20260629_094734.jpg
    20260629_094734.jpg
    165.7 KB · Просмотры: 31
  • Screenshot_20260629_100335_OZON.jpg
    Screenshot_20260629_100335_OZON.jpg
    105.2 KB · Просмотры: 28
Вчера днём небо хмурилось. Было тепло и безветренно.
В вечеру, ближе к 20:00 потихонечку начало накрапывать. Затем гром и молния, и непрерывный дождь с разной интенсивностью потока! Идёт по сей момент, а это 09:30 утра по местному.
К чему это я?
"Дождя... Дождя ждала природа.
Дождь выпал только в июлЕ!!!"
И я вчера как будто в предчувствии непогоди, полдня посвяти корпусам "Victor Zero 5 Fine".
Из прошлого "репортажа" видны мои попытки хоть как-то спасти первоначальный вид корпуса.
Вчера установил их на импровизированный стол (стенка шкафа на двух лавочках) и под кофеёк стал размышлять одновременно ощупывая корпуса то взглядом, то пальцами.... К концу чашки кофия пришёл к выводу:
- А иди оно всё нафиг!!!
И начал обдирать плёнку с корпусов. С первого попавшего под руку.
Несколько ракурсов удачного и обнадёживающего начала. Острый нож был мне в помощь....
IMG_20260705_135206.jpg IMG_20260705_135211.jpg IMG_20260705_135219.jpg IMG_20260705_135223.jpg IMG_20260705_135237.jpg
Первая поверхность готова. Тёмные пятна - следы моего блаhародного пота
IMG_20260705_135338.jpg IMG_20260705_135334.jpg
Обрывки плёнки сразу скидывал в ведро.
Надо сказать, что вопреки ожиданиям, плёнка удалялась достаточно легко. Легко подцеплялась и достаточно легко тянулась в отличие от удаляемой плёнки с акустики: https://ldsound.club/threads/vega-35as-105-1-chto-vnutri.3329/page-2 #38
С каждой удалённой частью плёнки опыт нарастал
IMG_20260705_140052.jpg IMG_20260705_140100.jpg
Концы-то-в-концах вся плёнка с боковин корпуса была удалена. Осталась только морда
IMG_20260705_140827.jpg IMG_20260705_140836.jpg
На которой плёнка была иного рода.... Более тонкая я бы даже сказал, что хрупкая. Как она была "нанесена" на корпус я в душе не ведаю, но под ней точно слой типа эпоксидной смолы
IMG_20260705_140840.jpg IMG_20260705_141121.jpg
Такая же прочная и так же отвечает на воздействие лезвия ножа. Чтобы меньше материться, достал из багажника "Очиститель карбюратора"
IMG_20260705_141848.jpg
И обдав им несколько раз поверхность плёнки
IMG_20260705_141852.jpg
уже с более ласковым словом наконец-то снял всю плёнку с морды корпуса
IMG_20260705_145151.jpg IMG_20260705_145159.jpg
Со вторым корпусом всё "случилось" гораздо проще. Плёнка снималась цельными кусками
IMG_20260705_145252.jpg IMG_20260705_145352.jpg IMG_20260705_145444.jpg IMG_20260705_145619.jpg
Однако с мордой пришлось тоже потрудиться. "очиститель" использовать не стал. Набрал в 5 мл. шприц ацетона и периодически поливая им плёнку на морде АС снял её вполне себе благополучно.
IMG_20260705_150120.jpg IMG_20260705_150324.jpg
И вот она.... "Моя прееелеееесть!"(с)
IMG_20260705_151953.jpg IMG_20260705_151958.jpg
Длинным и ровным бруском с наждачкой на нём, обработал каждую из сторон обоих корпусов. Максимально стараясь привести к горизонтальной плоскости все грани.
IMG_20260705_171004.jpg IMG_20260705_171012.jpg IMG_20260705_172308.jpgIMG_20260705_172322.jpg
Иииии меняаааа как бы всё начало устраивать. Откопал в запасах банку с яхтным лаком
IMG_20260705_173550.jpg
И вперде....
 
Последнее редактирование:
То есть вы просто залачите ДСП? Мне кажется это спорное решение. Со шпоном то сейчас нет проблем. На озоне всякого полно.
 

Вложения

  • Screenshot_20260706_090613_OZON.jpg
    Screenshot_20260706_090613_OZON.jpg
    177.3 KB · Просмотры: 7
Со шпоном надо уметь обращаться. Дабы богато смотрелось. Лучше и креативнее былобы пройтись фактурной краской. И вид достойный, и затрат душевных меньше. Впрочем, начальнику очистки виднее.

С очисткой много разных правил,
Дождей хотим, иль непогод.
Скрести ножом себя заставил,
И лучше выдумать не мог.
 
Последнее редактирование:
На больших и плоских поверхностях, типа боковин, не так уж и сложно. Да и цена за лист 2метра не такая уж и большая. Клей ПВА столяр в банках под кисть или валик. Потом утюжком загладить, а после полимеризации канцелярским или сапожным ножом подрезать кромки. А дальше масло с воском. Передок, дабы избежать сложной подрезки, можно и в черный цвет задуть
 
Ну . раздели...А что дальше?)
 
То есть вы просто залачите ДСП?
Нет!
Лаком я прошёлся по необработанной поверхности корпусов для фиксации наружного слоя ДСП.
IMG_20260705_174240.jpg IMG_20260705_174250.jpg IMG_20260705_175032.jpg
Укрепления стыков заливкой туда лака втирая его кисточкой. Панель за панелью, морда за мордой
IMG_20260705_175046.jpg IMG_20260705_175050.jpg IMG_20260705_180839.jpg IMG_20260705_180845.jpg IMG_20260705_180926.jpg IMG_20260705_180933.jpg IMG_20260705_180938.jpg
И так по кругу оба корпуса. Заднюю стенку пока не трогал.
По корпусам пройдусь чем-то шершавым. Определюсь с местами рыхлости. Устраню их тем же лаком. Где-то шпатлёвкой.
Потом конечная шлифовка, наложение грунта, шлифовка и покраска. Но до неё думаю ещё дней много, поэтому пока подгонка прогонка корпусов.
 
делал так же
содрал старый винил
ДСП пропитал-укрепил лаком
потом шлифовал-сглаживал ручной ленточной шлифмашинкой
до степени, что об остроту углов можно было пораниться
потом обдул сжатым воздухом и оклеял немецкой виниловой самоклейкой "венге"
при этом никаких ножей и ножниц, все кромки и углы, равномерными поперечными движениями, шлифовал-срезал 300/600грид наждачкой, чтоб получилась 1мм светлая полоска, потом её пройти "в цвет" фломастером
уже прошло 10 лет, ...вид обалденный
 
уже прошло 10 лет, ...вид обалденный
Фото можно если не затруднит?
потом её пройти "в цвет" фломастером
Потому-то мне удобно залить корпуса чёрным аэрозолем. Любой дефектик хренакс и чёрным эмалевым карандашом.
Пока серые, зелёные и графитовые эмалевые не попадались.
Со шпоном то сейчас нет проблем. На озоне всякого полно.
Со шпоном да. С руками нет. Сам поссыкиваю. Просить кого-то - нет денег на такую "любовь". Поэтому шпон вообще не рассматривается.
оклеял немецкой виниловой самоклейкой "венге"
Оклеивать плёнкой тоже не с руки.
Мне тут вспомнилась какая-то из АС. Морду сначала покрыл грунтом а затем матовой чёрной, но.... Малейшее прикосновение оставляло след. Прямо по матовой, с большего чем требуется расстояния, морды покрыл аэрозольной, чёрной, глянцевой. Получилось для пальцев гладко, но для глаза зернисто, с металлической искринкой..
Можно было кузнечной "три в одном" морду покрасить, но такой покрашены корзины НЧ и пластины вставки для ВЧ.
Морда точно будет чёрной как у оригинала, а вот с корпусом пока "гадания". В приоритете серый графит-металлик.
 
Со шпоном да. С руками нет.
Оклеивать плёнкой тоже не с руки.
Вот-вот. Малярка - наше Всё. Чтоб карандашами всякие дефектики и приложения грубой физической силы кажный раз не замазывать, можно применить автомобильный антигравий. Радикальный чёрный цвет. Выдержит, даже, инопланетное вторжение и прочие падения метеоритов..
 
можно применить автомобильный антигравий.
Как-то раз пробовал. Не моё!
Я уж как-нибудь доведу плоскости до ума. Грунт и краска. Может быть в пару слоёв или в три.
Например вот эти: https://ldsound.club/threads/2-kh-poloska-po-tipu-guru-audio-qm10-qm10two.964/page-5 #128 я аж в пять слоёв красил....
 
Это всё если себе оставлять. А если наигравшись продавать, то вылезут проблемы. На Авито АС или вертушки с оригинальным оформлением или с натуральными "дровами" быстрее и дороже уходят. А покрашенные, даже в автомалярке, висят годами, если не с сильным дисконтом продавать
 

Статистика форума

Темы
3,387
Сообщения
272,660
Пользователи
2,597
Новый пользователь
Krechetam
Назад
Сверху Снизу