Святослав_
1 ранг
- Регистрация
- 10 Июн 2021
- Сообщения
- 6,911
- Реакции
- 3,398
- Репутация
- 147
- Страна
- Україна
- Город
- Бердянськ
- Предупреждений
- 1
Побочный эффект от непонимания темы. Лютуют именно от этого.
И эта инерционность больше, чем чисто механическая, обусловленная массой подвижки.
Удобным отражением влияния индуктивности есть линия импеданса, которая, как правило, снимается одновременно с АЧХ динамика, и приводится на одном графике.
Чем ровнее и горизонтальной линия импеданса, чем ближе к чисто резистивной, тем индуктивность меньше.
То же, что и в понимании остальных. Мера "электрической инерции", которая приводит к тому, что звуковая катушка препятствует прохождению через нее переменного тока, при подведении переменного электрического напряжения. Вследствие чего с ростом частоты, на средних и высоких частотах, ток в звуковой катушке отстанет от подводимого напряжения. Чем выше частота, тем большее отставание. А так как движущей силой, смещающей подвижную систему, есть именно ток, то и сама подвижная система движется с запаздыванием, с инерцией..Индуктивность в вашем понимании это что?
И эта инерционность больше, чем чисто механическая, обусловленная массой подвижки.
Удобным отражением влияния индуктивности есть линия импеданса, которая, как правило, снимается одновременно с АЧХ динамика, и приводится на одном графике.
Чем ровнее и горизонтальной линия импеданса, чем ближе к чисто резистивной, тем индуктивность меньше.